天龙八部手游bt服

會員登錄  |  企業郵箱  |  收藏網站

  • 新聞中心banner

聯系方式

 

地址:福建省沙縣青州

電話:0598-5656888

傳真:0598-5658789

產品銷售服務電話:0598-5658188

產品質量服務電話:0598-5658983

產品質量投訴電話:0598-5658896

郵箱:web@qingshanpaper.com

字號:   

●張德超 憶青州

瀏覽次數: 日期:2011年6月2日 10:36

   

張德超

      青州紙廠建廠轉眼40年了。隨著國家形勢的發展,全廠職工團結奮進,不斷技改、革新,產量日增。自擴建本色木漿工程投產后,生產規模由原設計年產紙袋紙5萬噸,發展為年產漿、紙達25萬噸,成為國內現代化大型造紙骨干企業之一,成果輝煌。自1970年投產至今,已為國家提供紙袋紙182萬噸以上.漿板23萬余噸,實現稅、利達15億余元,貢獻很大。本人有幸參加早期籌建也引以為榮!

      青州紙廠始建于1958年,那是國家大躍進、公社化的年代,但不久就下馬了。

      19595月,為縮短基本建設戰線,省委決定下馬,同年10月又批準復建,并列為1960年省重點工程。我于同年7月間從莆田糖紙聯合企業調來青州參與籌建(此前我曾在吉林、南平紙廠任副廠長)接替前主任暢乙萍,1962年工程第二次下馬,我調往南平紙廠,在青州共約三年。轉瞬離廠已36年,

      在青州這段時間,正值國家經濟處于暫時困難時期,國際上蘇聯撤走專家,國內又逢三年災害,政治上正在進行“反右傾、鼓干勁”的全民運動。在這種形勢下,籌備處克服種種困難,艱苦奮斗,自力更生,建成了自青州火車站到廠區長約三公里的鐵路專用線和過河大橋,把全部設備運入廠區,保證了進口設備的維護、保養與完整,完成了供全廠生產、生活用水的水下進水口、進水管道與進水泵房工程,主車間造紙車間施工到樓面并完成十幾棍柱子后才停工,還進行了一些場地平整。接到通知下馬是1961年下半年,全部停工是1962年,可能也正是由于上面這些工程的存在.青州紙廠才能保存下來,進口設備不致被調出,也為第三次上馬創造了較好的基礎。

    由于我省森林資源豐富,發展造紙行業潛力很大,故于南平紙廠建成投產后,即加強青紙項目,記憶所及,只能將當時一些主要情況予以介紹:

    國家輕工業部在第一個五年計劃中從國外進口五臺紙機,其中:

       200噸/日紙機兩臺,分配佳木斯、南平紙廠各一臺;

       100噸/日紙機兩合,分配岳陽、柳州紙廠各一臺;

       150噸/日紙機一臺,分配青州紙廠(奧地利進口)。

       我到青紙時,紙機設備已堆放在沙溪對岸青州火車站鐵路沿線臨時搭蓋的竹棚倉庫內或露天堆存,急需保養。廠址則在青州公社,位于南平與沙縣交界的一片丘陵地帶,僅有一條延(南平)、永(永安)三級公路通過廠區,沙溪則只可行駛木船。籌備處電源、水源靠自備300千瓦煤汽柴油發電機臨時供電,飲水則從對岸山上引用。交通運輸工具不足,僅有格斯2.5噸汽車二部和布拉格5噸汽車一部。住的是竹結構臨時工棚,辦公則暫用原公路道班房。真是凡事開頭難!但種種困難,沒有難倒干部職工,我們辦磚瓦廠燒磚瓦蓋房,從幾十里外山區辦炭窯燒炭供發電,搞養豬場、開荒種地,解決部分副食品……。原有的18號平房、911號二層磚木結構單身宿舍、12號二層磚混結構辦公樓及宿舍就是自力更生的成果。

    當時籌備處的主要任務與工作重點是:

       1、注意進口設備的維護保養使之不受損。組織力量,盡快把設備的德文資料譯成中文,以供使用。

       2、抓緊上海輕工設計院的總體設計進度,包括造紙、制漿、堿回收、熱電站、噴射爐、供排水、貯木場等。

       3、加快鐵路設計院對鐵路專用線和橋梁的設計、施工、訂貨,以利設備運入廠區。

       4、與南平供電局商定南(南平)、青(青紙)11萬輸電線路的設計、施工與訂貨,滿足施工用電。

       5、與鐵道兵商定未用線施工與工期要求。

       6、與省八建公司三處、省一建公司土方機械施工隊商定工程合同等,進行施工準備。

       7、健全籌備處機構,加強領導力量,配備工程技術人員和管理干部、技工,對外招收新工人進行培訓。

    這段時間,先后由省調來黨委書記鞏景山,主任尹篤義。從地區調來黨委副書記葉鳳順,副主任暨文海,工會主席王茂盛。從直屬企業,兄弟單位調入工程技術和管理干部多人,使籌備處科室、車間人員配備得以充實。包括:辦公室、總工程師室、人事科、勞工科、計財科、設備科、材料科、機修、發電、醫療所等。職工由原有的80多人發展到1200余人,并分別派往省內外有關單位培訓。

    這時的工地,工程開展得熱火朝天,雖處于國家經濟困難時刻,但大家仍鼓足干勁。口糧不足,我們組織職工到幾十里外的山區挑糧,連年歲已高的總工程師宣寶季同志(民主人士)也不聽勸阻,積極上山挑糧。為了造紙車間提前開工,職工自力更生挖運土方,風雨無阻,大干快上,不誤工期。由于農業生產上不去,口糧不足,有的職工上山挖山豬肝,以瓜菜代充饑、以致患水腫病的不少,但都堅持下來了。

      同時,在生產勞動之余,大家還得注意不影響政治運動。在反右傾翻案風運動中,上面抓大彭德懷,下面抓小彭德懷,在籌備處被批斗的有暨文海同志和機修車間工會馬主席。

      1961年下半年,接上級通知再度下馬后,一方面,抓好已開工工程的收尾工作,如造紙車間工程,商定達到一定進度后停工,以減少工程損失。鐵路專用線和橋梁工程,則和鐵道兵辦理了驗收交工手續。

      另一方面,安排人員下馬分流,僅二百余人留守,以便維護保養設備、物資,處理善后事務、為再度上馬作好準備。其余人員調往省內外單位,新工人則動員回家,共減少人員1000人左右。如黨委書記鞏景山調往福州紙廠,宣寶季總工程師調江西紙廠,尹篤義主任則仍留守青州(現已故)

      青州紙廠1958年籌建,1970年試生產,長達12年之久,二下三上,歷經困難、曲折,在文化大革命的劫難中,兩派雖然對立、武斗,尚幸設備未遭損壞,但歷史的經驗教訓值得深思。  

  

                                      19989

(注:張德超原為青州造紙廠籌備處副主任)

所屬類別: 我與青山

該資訊的關鍵詞為:

天龙八部手游bt服